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　　京廣線京鄭段：京鄭鐵路位于京廣線北段，北起首都北京，南至河南省鄭州，長695公里，是京廣線客貨運(yùn)輸繁忙，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高的區(qū)段。京鄭段進(jìn)行電氣化改造，對中國鐵路電氣化的發(fā)展意義重大。電氣化工程分段分期施工。安陽至鄭州北段于1993年5月4日開工，1997年1月24日建成開通；石家莊至安陽段1994年3月5日開工，1997年11月30日建成開通；北京至石家莊段1993年7月12日開工，1998年7月28日建成開通；1998年8月8日全段電氣化正式交付運(yùn)營。為落實(shí)鐵道部提高電氣化鐵路供電可靠性，接觸網(wǎng)工程質(zhì)量上臺階工作會議精神，京鄭段電氣化工程是第一條技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量、可靠性全面上臺階工程，利用世界銀行第六批貸款引進(jìn)了很多新設(shè)備和新技術(shù)，從德國引進(jìn)了RIS-120型銀銅合金導(dǎo)線，北京樞紐遠(yuǎn)動裝置，從法國引進(jìn)了分段絕緣器、錨固、接頭、補(bǔ)償、電連接、定位等9種接觸網(wǎng)零件及27.5千伏戶外電動隔離開關(guān)，從日本引進(jìn)真空斷路器、故障標(biāo)定點(diǎn)裝置，從瑞士引進(jìn)的分相絕緣器及自動過分相裝置。通信信號也從不同國家引進(jìn)了相應(yīng)的先進(jìn)設(shè)備。

　　京廣線武廣段：武（昌）至廣（州）鐵路位于京廣線南部，長1069公里，武廣段電氣化工程是京廣線最后一段電氣化工程。（其中郴州至韶關(guān)段156公里已于1986年8月22日---1988年11月26日修建衡廣復(fù)線時一次建成電氣化鐵路）在武廣段電化工程中電化局承擔(dān)株洲至廣州段655公里，咸寧至蒲圻50公里施工任務(wù)。1998年6月28日株洲至廣州段開工，7月18日咸寧至蒲圻段開工。到2001年4月28日最南端的韶關(guān)至廣州220公里電氣化鐵路率先建成開通。到2001年9月10日武廣段全部電氣化工程建成開通，標(biāo)志著整條京廣線實(shí)現(xiàn)了電氣化。