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??7月2日，中國中鐵旗下中鐵大橋局承建的武漢漢南長江大橋北岸錨碇沉井基礎首次順利下沉到位。
??錨碇由沉井和錨體組成，承擔著固定橋梁纜索的巨大拉力，大型沉井能夠提供足夠的重量，確保錨碇穩固。漢南長江大橋錨碇采用整體式沉井基礎，平面尺寸為76.4米×76.4米，相當于14個籃球場大小，結構總高43米，相當于15層樓高，豎向分8節，為公路工程世界第一大陸域沉井，施工計劃為“兩次接高、三次下沉”（兩次排水下沉+一次不排水下沉）。
??據悉，漢南長江大橋是武漢第13座長江大橋，也是武漢都市圈環線高速公路重要組成部分，設計為主跨為1600米雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，按雙向八車道高速公路標準建設，設計時速120公里，是湖北省最大跨徑的雙主纜八車道懸索橋。(袁烜)
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