打印
??廣東深圳訊?8月15日，隨著最后一組焊頭完成焊接，中鐵三局線橋公司完成深圳地鐵13號線二期工程鋪軌，實現長軌貫通，為后續電通、聯調聯試及通車運營奠定堅實基礎。
??深圳地鐵13號線二期工程與13號線一期工程相接于上屋站，向北延至公明北站，是光明區“交通攻堅”重點工程，也是深圳軌道交通“五橫三縱”網絡的關鍵組成部分，線路全長19.25公里，設站11座。中鐵三局承擔全線45.27公里的鋪軌任務。
??自今年4月18日開工以來，項目團隊面對工期緊、任務重、交叉作業面多等諸多挑戰，采用“多點并行、立體推進”的施工模式，全線布設4個鋪軌基地、8個機鋪作業面、4個道岔散鋪作業面，從開工到長軌通僅用時119天，達到“空間占滿、時間用足”高效建設的目的。聚焦技術創新與工藝優化，應用裝配式軌道基底施工測量技術，通過鋼導線控制網替代傳統人工控制，將施工誤差控制在±2毫米內；自主研發軌道板快速精調測量系統，在提升精度的同時，縮短軌道板精調時間；打造軌行區智能調度及安全管理平臺，通過施工作業提前申報管理+視頻監控可視化管理，實現8個作業面實時協同與安全監控，保障施工安全。
??深圳地鐵13號線二期線路開通后，將有效提升光明區軌道交通服務水平，強化與深圳中心城區的聯系，促進北部片區的產業升級與民生改善，推進區域間資源共享、優勢互補，為粵港澳大灣區的發展注入新動能。?（馬宇新 劉家漢）
官方微信
官方微博
